据美国网站报道，2019年2月26日，一位特斯拉车主在佛罗里达戴维市的南弗拉明戈路上行驶时发生车祸，导致车辆被大火包围，车主当场死亡。可怕的是，这辆特斯拉的电池在事故发生一天后，在警方停车场多次燃烧！此次事故让特斯拉的安全性再次遭到外界质疑。事实上，这不是特斯拉车辆第一次遭遇碰撞后起火。2018年3月23日，一辆特斯拉Model X在加州山景城附近的高速公路上行驶时，撞上中间隔离栏后发生起火。
近年来，全球电动汽车产业飞速发展，趋势已不可逆转。2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂（一期）正式破土动工，计划在完全投入运营后年产量将至50万辆纯电动整车。中国汽车工业协会发布数据显示，2018年1～9月，我国新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。全球来看，2018年1～9月电动汽车累计销量近130万辆。按照目前的增长轨迹，到2020年电动汽车的销量可能会达到450万辆，到2030年电动汽车保有数量最高将达1亿辆。
电动汽车产业在迎来发展机遇的同时，也面临着严峻的消防安全问题。国内外发生过多起电动汽车着火的重大安全事故，消防安全问题引起了社会的广泛关注，也引起了业界和消费者的担忧，加强安全保障已成为推动新能源汽车产业持续健康发展的当务之急和重中之重。
电动汽车产生安全事故的影响因素很多，从消防的角度，主要可以分为三类事故：电池本身引起的安全事故、车辆引起的安全事故和充电设施引起的安全事故。目前已形成的解决思路主要包括五个方面：一是电动汽车的安全要以预防为主，要从产品的设计做起，并严格控制生产过程质量；二是提高准入条件，应尽快出台电动车安全年检规范，以及电动车黑匣子、电池包消防安全接口等规范；三是让现有新能源汽车监控网络产生实效；四是在新能源汽车上安装车载消防灭火装置，当出现安全事故时立即进行灭火；五是从政策上把安全放在首位。
2018年11月,新能源电动汽车消防安全联合实验室在中国安全产业研究院成立。 “联合实验室” 由中国科学院电工研究所、中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室等权威机构和高科技企业组成，旨在全面引领中国新能源电动汽车消防安全的政策法规、标准规范、运维管理、技术装备和产业方向，极大降低新能源电动汽车安全事故的危害性。
山东天康达安防科技有限公司应邀参加了 “新能源电动汽车消防安全联合实验室”第一次联合编制会议，参与起草了《新能源电动汽车智慧消防安全项目实施方案》，负责项目中灭火剂选择和新型车载灭火系统的研制工作。
